Nissan convoca recall do X-Trail

A Nissan do Brasil convoca proprietários de 830 unidades do X-Trail, fabricadas entre novembro de 2007 e setembro de 2009, para a inspeção do sistema de direção. Os carros envolvidos na convocação têm numeração do chassi de JN1TBNT319W000001 a JN1TBNT319W000922.

 

O objetivo é verificar o torque da porca de ajuste de folga da caixa de direção que pode se soltar e causar a perda do controle do veículo e eventual acidente. Além disso, será preventivamente instalada uma trava no local para evitar a soltura da peça. A inspeção e o reparo levam até uma hora, sem custo ao cliente, que deverá agendar os serviços em uma concessionária Nissan.

 

O Nissan X-Trail: recall de 830 unidades no país

 

Além da campanha nos principais meios de comunicação, todos os proprietários envolvidos no recall serão contatados pela empresa por meio de carta. Os clientes poderão obter mais informações pelo tel. (0800) 011-1090 ou pelo site www.nissan.com.br.

Por: Luís Perez às 09h55

A edição de setembro da revista "Quatro Rodas", que chega às bancas nesta sexta (21), traz novas informações sobre o Agile – inclusive com uma foto oficial exclusiva feita na Argentina em julho. O modelo, que será fabricado em Rosário, chega em outubro para disputar mercado com Renault Sandero e Volkswagen Fox. O hatch é o primeiro representante do projeto Viva.


Estamos ansiosos para conferir a revista!

Confira a foto publicada:


 

Por: Luís Perez às 20h39

Yes, nós temos X1

Sim, estávamos certos. Era o X1. Foi mostrado na noite desta quarta (12), sem direito a fotografar... Mas Interpress Motor foi o primeiro veículo a externar a suspeita de que era o utilitário esportivo compacto (deve concorrer com o Volkswagen Tiguan), que chega ao Brasil no início de 2010.

Yes!

Por: Luís Perez às 10h52

BMW X1 no Brasil, em primeira mão! Será?

A BMW promete apresentar, no dia 12, uma surpresa para o público brasileiro. A convocação enviada à imprensa diz: "Em celebração ao bom momento pelo qual a economia brasileira vem passando, a BMW mostrará em primeira mão um modelo inédito no mundo".

 

 

 

 

Perguntamos, mas a marca não revela. Pela lógica, deve ser o novo utilitário esportivo X1, mostrado como conceito no Salão de Paris, em outubro, e que deverá ser apresentado ao mundo apenas em setembro, no Salão de Frankfurt. "Você vai ter o privilégio de ser o primeiro a ver antes o que o resto do mundo só verá depois!", diz o comunicado. Será?

Por: Luís Perez às 23h39

Novo diretor de Comunicação na Mercedes

Com a saída de André Senador, que foi preencher a vaga deixada por Junia Nogueira de Sá na Volkswagen, quem assume a diretoria de Comunicação Corporativa da Mercedes-Benz é Mário Laffitte, 41.

Com passagens por empresas de renome, como Volvo e Iveco, Laffitte terá a responsabilidade de coordenar as atividades de assessoria de imprensa, comunicação corporativa e relações públicas. Formado em engenharia mecânica pela Universidade Federal do Paraná, com MBA pela Fundação Getúlio Vargas, atua há mais de 15 anos na indústria automobilística nacional.

Sua experiência no setor automobilístico engloba a área comercial, rede de distribuição e comunicação em marketing e institucional.

Por: Luís Perez às 16h22

Um crossover para a Peugeot

A francesa Peugeot planeja lançar um crossover ainda na primeira metade deste ano. Seria o modelo 3008, flagrado nas fotos abaixo, praticamente sem nenhum tipo de disfarce. Sua aparição oficial é aguardada para o Salão de Genebra (Suíça), em março (aberto à imprensa nos dias 3 e 4 e ao público de 5 a 15).









O primeiro teste público de um modelo nessa linha foi o conceito Prologue, apresentado em outubro durante o Salão de Paris (leia aqui). Informações de bastidores dão conta de que o novo 3008 estará disponível com motores 1.6, 1.6 turbo e 2.2 turbodiesel. Nos próximos dois anos deverá haver ainda uma versão híbrida (com motor diesel e elétrico). Seus rivais seriam os modelos Renault Scénic europeu e o Nissan Qashqai.

Por: Luís Perez às 01h35

Tiro no pé

OK, os funcionários das concessionárias de rodovias (mais exatamente os cobradores de pedágio) devem estar cumprindo ordens quando insistentemente perguntam ao motorista "E então, o senhor não vai instalar o Sem Parar hoje?". Mas será que eles não pensam que, se todo mundo instalar o dispositivo que permite passar direto na cancela, eles serão simplesmente demitidos!?!?!?

É uma blague, mas é de pensar...

Por: Luís Perez às 08h50

Revista holandesa revela 1ª foto
oficial do Porsche Panamera

 

A publicação holandesa "AutoTelegraaf" publicou a foto acima, que deve ser a primeira imagem oficial do novo e aguardado Porsche Panamera, cupê de quatro portas da marca alemã, que deve ser mostrado no Salão de Genebra (Suíça), em março, e produzido a partir de abril.

 

Seus motores devem começar em 3.6 V6 (seis cilindros em "V") de 300 cv (cavalos), este escolhido ainda para uma versão híbrida, e 4.8 V8 de 400 cv. Faz parte do pacote uma suspensão eletrônica a ar, com direito a recuperação de energia nas frenagens e desacelerações, bem como recarregamento das baterias pelo próprio motor pelo motor elétrico, que funciona como um gerador. No Panamera, a Porsche prevê um consumo médio de 11,1 km/l.

Por: Luís Perez às 12h26

Bem pertinho do pavilhão de exposições Paris – Porte de Versailles há um esplêndido restaurante português que este repórter foi conferir na noite de ontem. A dica veio do diretor de desenvolvimento de rede da Citroën do Brasil, Domingos Boragina Neto. O lugar é o restaurante Vasco da Gama, que fica na rua Vasco de Gama, número 39 (tel. 01 4557-2001). Ótima pedida para aqueles dias em que você anda, anda e anda pelo salão...

 

 

 

Por: Luís Perez às 09h39

Novidades na VW do Brasil

A Volkswagen do Brasil já tem novo diretor e comunicação, em substituição a Junia Nogueira de Sá, que foi trabalhar com o governador José Serra. Trata-se de André Senador, egresso da Mercedes-Benz do Brasil, onde estava havia uma década. Antes foi da Basf. Chega em um bom momento, mas não com menos responsabilidade, para a Volkswagen: logo após o lançamento de Gol e Voyage, a empresa tem a pretensão de assumir a liderança em automóveis de passeio no Brasil.

Por: Luís Perez às 09h33

Metrô com retrovisor

Em Paris retrovisor não é coisa só de carro. No metrô adotaram espelhos nos túneis que dão acesso às estações para evitar as famosas topadas entre apressadinhos. A coisa devia estar feia. Nesta foto, espelho em uma das "esquinas" da estação Rivoli.

 

 

Por: Luís Perez às 20h38

Enfim, chego a Paris!

Chego a Paris às 12h05 (7h05 no Brasil). Em solidariedade a amigos que tiveram malas extraviadas, acabei chegando ao hotel, do ladinho do Jardim de Luxemburgo, apenas agora... A tempo, no entanto, de pegar o finalzinho do GP de Cingapura de Fórmula 1.

A tempo, aliás, de ver um entusiasmadíssimo locutor de TV fazer festa pelo fato de a Marselhesa, o hino nacional francês, ser executado – ganhou o espanhol Fernando Alonso, mas a equipe é a francesa Renault. Senti-me em casa...

Agora com licença, a cidade me espera!

Por: Luís Perez às 11h33

Culinária exótica? É nóis!

Cansado de Lido e Moulin Rouge? Quer uma opção muito boa (ops, vou ser apedrejado depois) para jantar em Paris?

 

Bem, a dica foi dada por um importante executivo de uma fabricante, que já morou por lá, e testada por mim e por minha mulher, Thais, no início deste ano.

 

O restaurante em questão é o L’Epi Dupin, que fica no número 11 da rue Dupin, perto da rue du Bac. Simplesmente fantástico para quem gosta de culinária exótica, de misturas alternativas e mirabolantes. O menu do tipo "formule" sai 34 euros.

Fachada do restaurante

 

Acaba não sendo dos mais baratos. Quando fomos, a refeição para duas pessoas, sem vinho (só uma tacinha para ser solidário a ela, que estava grávida da Júlia e não podia beber), saiu 86 euros.

Ela não curtiu tanto. Não podia comer nada cru. Eu, em compensação, adorei e pretendo voltar agora.

 

Para saber mais e fazer reserva (sim, vive lotado), acesse www.epidupin.com.

 

Embarco neste sábado para Paris. Adrenalina a mil, um monte de coisas para fazer – mas nem comecei a arrumar as malas...

 

Inté!

Por: Luís Perez às 19h00

A primeira vez que vi você!

 

Começa a contagem regressiva para o Salão de Paris 2008.

 

Eu tinha de ir pessoalmente ao salão deste ano. Primeiro, porque é em Paris, a cidade que de longe traz em si a maior carga de história, de beleza, de ode a tudo o que se pode pensar em termos de cultura, beleza, civilidade, enfim, é a cidade mais bela do mundo, em que todos se encontram. Há registros de presença do homem em Paris há pelo menos 40 mil anos – é o que se descobriu após encontrar utensílios de pedra talhada às margens do rio Sena.

 

Conheci Paris até que tardiamente, dez anos atrás. Tinha resistência em relação ao idioma. Bobagem. Língua latina, fácil, fácil... Em Paris a melhor forma de se comunicar é por gestos e olhares. Mas às vezes dá para arriscar um francês, por menos afiado que seja. O nome Paris vem do povo gaulês, os Parisii, que viveram na região pouco antes da ocupação romana.

 

Voltei pra lá quase duas dezenas de vezes depois de 1998. Todo ano dou um jeito de ir – se possível, mais de uma vez. O salão mais importante do mundo é um ótimo pretexto, não é mesmo? Embarco no sábado (27) à cidade-luz. E vou postar aqui a rotina que não necessariamente terá a ver com o salão. Como uma eventual visita à gótica catedral de Notre Dame, onde Napoleão se autocoroou imperador da França não faz muito tempo (em 1804), depois da sangrenta Revolução Francesa.

 

 

No Terror, onde é hoje a place de la Concorde foi o local onde muitos foram guilhotinados. Hoje um ponto de passagem para pessoas como eu, que após visitar o Louvre sobem pela Champs Elyseés (passando pela praça da Concórdia) em direção ao Arco do Triunfo. Do outro lado, a avenida de la Grand Armeé até Porte Maillot.

 

Sumi? Você me acha no pub James Joyce: http://www.kittyosheas.com/james_joyce_paris.asp

 

Foto tirada em 2000, em uma de minhas idas a Paris

 

Sobre o salão...

 

Fui buscar nos arquivos o que ocorria no salão dez anos atrás. O destaque no estande da Peugeot era o recém-lançado 206, uma revolução no design automotivo. O estande da Citroën apresentava a minivan Xsara Picasso, enquanto a Ford lançava o Focus (aquele com carroceria antiga, feito na Argentina).

 

No espaço da Volkswagen, eram apresentados o Lupo e o Bora. No da Fiat, Bravo e Brava. O Smart era um recém-nascido. O Toyota Yaris era uma possível promessa para a fábrica de Indaiatuba (SP). Nunca veio. O assunto de meu texto na “Folha de S.Paulo” era o tributo ao Brasil. Logo seriam inauguradas as fábricas da Renault em São José dos Pinhais (final de 1998) e da PSA Peugeot Citroën no Rio (em 2000)...

Paris, sábado!?

Por: Luís Perez às 22h52

O vendedor ficou ofendidinho...

Ossos do ofício de repórter. Estava eu hoje ligando para várias concessionárias Volkswagen para ver se arrancava alguma informação a mais sobre o Voyage, próximo lançamento da marca. Telefono então para a concessionária Sabrico da avenida Ermano Marchetti, na Lapa (zona oeste de São Paulo). O vendedor Daniel me atende e logo informa:

 

"Olha, não tem informação nenhuma sobre o carro. Fomos a um curso sobre ele, mas não podemos informar nada até o lançamento", diz o vendedor.

 

"Mas você não pode me informar nada, nem o tamanho do porta-malas?", insisto.

 

Ele:

 

"Não. Para você ter uma idéia, não se sabe nem se o carro vai mesmo se chamar Voyage".

 

Eu:

 

"Olha, que ele vai se chamar Voyage todo mundo já sabe. A Volkswagen anunciou e está inclusive no site. Você está muito mal informado".

 

Até que o vendedor fica ofendidinho:

 

"Olha, eu estou trabalhando, não vou ficar perdendo meu tempo com você, está bem? Tchau", desligando na minha cara.

 

Pois é, ele não viu a página abaixo:

 

 

 

Ô, Daniel, esse não é o padrão de atendimento de um vendedor da Volkswagen...

 

 

Por: Luís Perez às 13h32

Sobre o autor

Luís Perez é jornalista formado pela PUC-SP. Estudou também história na USP e marketing na ESPM. Trabalhou por 13 anos no jornal Folha de S.Paulo, onde exerceu diversas funções, entre elas a de editor de Veículos. Foi editor-executivo da revista Avião Revue. É colunista do Jornalistas&Cia Imprensa Automotiva. Colabora com diversos veículos de imprensa. Criou, dirige e edita o site Interpress Motor desde 2006.

Sobre o blog

Este blog se propõe a trazer ao leitor informações rápidas e, sempre que possível, exclusivas a respeito do mundo motorizado. Vale lembrar que, mais do que produto e economia, o tema automóveis mexe com questões de fundo social, cultural, emocional e interfere de forma decisiva em nosso cotidiano. É desse tipo de intercorrência que vamos tratar o tempo todo neste espaço.

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